英国港口拥堵加剧，2M航运联盟改变挂靠港口
2020-12-08
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2M航运联盟的马士基航运和地中海航运公司将从今年年底开始，在其横跨大西洋的TA2/NEUATL2环航线上，将费利克斯托港（Felixstowe）替换为利物浦港（Liverpool），以保证稳定的物流运输效率。
抵达费利克斯托的最后一次航行将在第51周，由8822 teu的MSC Athens轮航行，从利物浦首次起航的由6478 teu的Maersk Sembawang进行。
然而，获得新的服务和接受改道的船只给利物浦的陆上作业带来了相当大的压力，导致出现传闻说会延误很长时间。
2M航运联盟表示，将继续清空其TA4 / NEUATL4跨大西洋航线，但据Alphaliner称，由于部署了更大型船只进行补偿，其剩余3条航线的平均每周运力增加了16.5%，达到1.98万TEU。
有货代公司表示，南安普敦港的卡车平均周转时间为140分钟，尽管根据DP World南安普敦的港口状况有所改善，目前周转时间已降至68分钟。
根据英国货运公司Lgentia的客户咨询中表示，空箱退运的问题目前正蔓延至英国的铁路网络，承运人正在寻找其他退运出口点。
此外，达飞航运的空箱经由朴次茅斯(Portsmouth)运输到支线船上，然后运到鹿特丹。Ligentia的数据显示，供应商平均每个集装箱要额外支付150英镑。
同时，赫伯罗特继续在南安普敦恢复空箱运输，并指出可用的仓库仅在上午8点至下午5点之间开放。
另外，随着航运公司纷纷考虑2021年1月份的停航，英国进口商的情况将变得更糟。据了解到，海洋联盟（Ocean Alliance）正在制定计划，在整个1月取消费利克斯托（Felixstowe）的挂靠，所有英国货物都将在Zeebrugge卸货，并送回“其他不那么拥挤的港口”。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
抵达费利克斯托的最后一次航行将在第51周，由8822 teu的MSC Athens轮航行，从利物浦首次起航的由6478 teu的Maersk Sembawang进行。
然而，获得新的服务和接受改道的船只给利物浦的陆上作业带来了相当大的压力，导致出现传闻说会延误很长时间。
2M航运联盟表示，将继续清空其TA4 / NEUATL4跨大西洋航线，但据Alphaliner称，由于部署了更大型船只进行补偿，其剩余3条航线的平均每周运力增加了16.5%，达到1.98万TEU。
有货代公司表示，南安普敦港的卡车平均周转时间为140分钟，尽管根据DP World南安普敦的港口状况有所改善，目前周转时间已降至68分钟。
根据英国货运公司Lgentia的客户咨询中表示，空箱退运的问题目前正蔓延至英国的铁路网络，承运人正在寻找其他退运出口点。
此外，达飞航运的空箱经由朴次茅斯(Portsmouth)运输到支线船上，然后运到鹿特丹。Ligentia的数据显示，供应商平均每个集装箱要额外支付150英镑。
同时，赫伯罗特继续在南安普敦恢复空箱运输，并指出可用的仓库仅在上午8点至下午5点之间开放。
另外，随着航运公司纷纷考虑2021年1月份的停航，英国进口商的情况将变得更糟。据了解到，海洋联盟（Ocean Alliance）正在制定计划，在整个1月取消费利克斯托（Felixstowe）的挂靠，所有英国货物都将在Zeebrugge卸货，并送回“其他不那么拥挤的港口”。
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