未来五年,我国航运市场发展前景展望
2021-01-12
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:据《中国证券报》和中国交通新闻网报道,2021年将全面做好加快建设交通强国具体工作。包括深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》,做好“十四五”规划编制工作,推动交通强国建设试点落地见效和着力抓好重大工程。
2021年全国交通运输工作会议提出:“一是深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》。加强对加快建设交通强国的组织领导,完善部内运行机制,科学制定配套政策和配置公共资源,完善交通强国建设行业篇章,加强交通强国建设跟踪分析和督促指导,研究出台交通强国建设指标体系。二是做好“十四五”规划编制工作。推动出台《“十四五”综合交通运输发展规划》,制定各行业和专项规划,做好与交通强国建设及国家综合立体交通网建设目标任务的衔接。此外,推动交通强国建设试点落地见效,着力抓好重大工程。”
大力发展多式联运,推进大宗货物“公转铁”“公转水”有序转移,提升运输效率和衔接效率,加快发展快货物流,促进一体化融合,构建现代国际物流供应链体系。有序推进江海运输发展。
推进网络货运等“互联网+”高效物流新业态发展。深化铁路、公路、航道、空域管理体制改革,推进投融资改革,建立与交通强国目标任务相适应的体制机制。
从全国省市地区主要港口来看:
辽宁地区:辽宁省的“十四五规划”与远景目标提出提出:辽宁将“推动形成以沈阳、大连‘双核’为牵引的‘一圈一带两区’区域发展格局。”
以大连为龙头,深入推进辽宁沿海经济带开发开放。突出大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心的带动作用,建设东北地区对外开放新高地和全球海洋中心城市,引领辽宁沿海经济带加快建成产业结构优化的先导区、经济社会发展的先行区。
发挥大连的“中心港”效应,加快畅通陆海通道、完善集疏运网络、提升航运服务水平,建设智慧、绿色、高效国际性枢纽港。对标自由贸易港,推动规则、管理、标准等制度型开放,为更高水平对外开放作出示范。发挥大连的化工研发优势,大力发展精细化工产业,建设长兴岛—辽东湾世界级石化产业基地和精细化工产业带。提高先进装备制造业整体规模和竞争力。加快推进太平湾开发建设,推进“港产城”融合发展。同时,辽宁将推进大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛沿海六市全方位加强合作对接,增强沿海开发开放整体优势。
天津地区:天津市的“十四五规划”与远景目标提出:未来,天津的“北方国际航运枢纽地位更加凸显,智慧港口、绿色港口建设实现重大突破。”
加快北方国际航运枢纽建设。打造世界一流智慧港口、绿色港口,推进港口设施智慧化、港区管理智能化,建成国际领先的智能集装箱码头和港口智能管控中心,持续优化运输结构,全力打造“公转铁+散改集”双示范绿色港口。构建贯通“三北”地区、联通中蒙俄经济走廊的腹地运输网络,发展以海铁联运为核心的多式联运,加密集装箱班轮航线航次,扩大环渤海内支线运量,大力发展中转运输,促进集装箱吞吐量持续增长。培育航运服务生态,大力发展航运金融、航运保险等现代航运服务业,争取建设跨境贸易中心。科学划定港城边界,优化港口功能布局,建设以专用货运通道为主干的港口集疏运体系,深化“一港六区”统一运营管理,集约节约利用岸线资源,做大做强临港产业,促进港产城融合发展。推进国家海洋经济发展示范区建设,做强海洋工程装备、海水淡化等海洋经济优势产业链。
对标国际一流自由贸易港(区)和高标准国际经贸规则,构建投资、贸易、金融、人员、数据、运输等要素跨境自由流动制度政策体系。推动自贸试验区扩区。推进综合保税区功能升级,大力发展离岸贸易、保税研发、汽车贸易、保税维修等国际贸易业态。
河北地区:河北省的“十四五规划”与远景目标提出:“将加快唐山建成东北亚地区经济合作窗口城市、环渤海地区新型工业化基地、首都经济圈重要支点。”
优化港口功能定位,实施港口转型升级工程,推进把秦皇岛港打造成国际一流旅游港和现代综合贸易港,把唐山港打造成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港,把黄骅港打造成现代综合服务港、国际贸易港和“一带一路”重要枢纽。
深化港产城融合发展,做大做强临港产业,打造世界一流的精品钢铁基地、全国一流的绿色石化及合成材料基地、特色鲜明的高端装备制造基地。推进沿海与内陆腹地互动发展,实施陆港集群建设工程,布局建设无水港,支持石家庄国际陆港建设。积极培育和大力发展海洋经济,发展海水淡化、海洋生物医药、滨海旅游等产业。支持秦皇岛黄金海岸、唐山曹妃甸区、沧州渤海新区加快发展,打造新的经济增长极增长点。
山东地区:山东省的“十四五规划”与远景目标提出:“在建设世界一流的海洋港口方面,将深化全省沿海港口一体化改革,统一规划、突出特色、高效开发,建设以青岛港为中心的国际航运枢纽。”
健全港口集疏运体系,建设内陆“无水港”,推进海港、河港、陆港、空港联动,构建连内接外、通畅高效的陆海运输网络。推动港产城深度融合,积极培育涉海高端服务业,加快从装卸港向枢纽港、贸易港和金融港升级。
江苏地区:江苏省的“十四五规划”与远景目标提出:“沿海地区深化陆海统筹、江海联动、河海联通、湖海呼应、港产城融合,大力发展江苏特色的海洋经济,建设令人向往的沿海生态风光带、滨海风貌城镇带和高质量发展经济带,成为新的增长极。”
加快建设通州湾长江集装箱运输新出海口和徐州国际陆港、淮安空港、连云港海港“物流金三角”,建设滨海港淮河生态经济带出海口,推动中亚中欧班列提质增效可持续发展,不断提高国际物流通道建设水平。积极推动中哈物流基地、上合组织出海基地提档升级,将新亚欧陆海联运通道打造为“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目。
上海地区:上海市的“十四五规划”与远景目标提出:将上海“国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心核心功能迈上新台阶。”
建设全球领先的国际航运中心,完善港航服务功能,推动全产业链融合发展,提升多式联运服务比重,促进航运服务业提质增效,优化具有国际竞争力的港航创新创业环境,提升港航业智能化和低碳化发展水平,积极参与国际航运事务治理,加快同长三角其他省份共建辐射全球的航运枢纽,引领长三角世界级港口群协调发展。提升全球海洋中心城市能级,服务海洋强国战略。
巩固上海港国际集装箱枢纽港地位,建设国际一流邮轮港。打造全球数据汇聚流转枢纽平台,加快建设国际数据港,率先探索数据本地存储、数据跨境传输等制度规范,在生产制造、航运物流、跨境贸易、金融服务等领域推进数据安全高效流动。
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