海运费用价格直逼10000美金!集装箱危机问题凸显

2021-04-15


     天津金凯德国际货运代理有限公司了解到:在海运合同签订季节,大多数大型零售商和制造商将与海运公司签订年度协议,以锁定其集装箱运费。然而,以今天的海运价格签订未来12个月的海运合同可以说是令许多进出口企业和货代公司苦恼不已。
从中国到美国西海岸到欧洲港口,集装箱价格在记录高位附近徘徊了几个月。
波罗的海每日运输价格指数(FreightosBalticDailyIndices)最近再次创下历史最高纪录。在连接亚洲和北美的世界主要贸易路线上,近几周40英尺集装箱合同价格在2500美元到3000美元左右,比一年前上升了25%到50%
在美国和世界其他地区,海运通常每年有两个旺季,包括春节假期前和夏末开始的圣诞采购。在这两个旺季之间的过渡期,以前的集装箱货物积压可以清除。然而,由于3月份苏伊士运河堵塞,集装箱货物积压更加严重。
由于集装箱短缺和海运价格飙升,影响了许多外贸企业,许多企业将其纳入成本,由消费者承担。
一些业内人士表示:上海至鹿特丹,上海至洛杉矶两条国际集装箱航线的运费都很高。企业开始签订一年的运费合同,并将运费投入到成本中。很明显,随着运费的飙升,企业可能会被迫将这些额外的移给消费者,尤其是规模较小的企业,更容易受到运费和价格上涨的影响。
据悉,由于受运费、原材料等因素的影响,已有不少企业对商品价格进行了调整,有的企业前后提高了四次商品价格。一个外贸企业的负责人直言不讳地说:涨价已经是必然的,一旦货物因集装箱或港口的堆积而上涨。然而,幸运的是,所有的竞争都条‘船上’。
在海运形势不乐观的同时,空运也给卖方带来了堵塞。一位亚马逊卖方表示,自己月初发行的3票UPS现在在香港被堵塞,货运代理给出的说明是苹果华为包机和疫苗运输,运输航班减少,空运价格一直在上涨。
在此之前,由于苏伊士运河堵塞,许多卖家的大件货物如自行车、跑步机等也开始乘坐飞机。很多外贸公司货主直言不讳地说,多花钱比等待好,如果要等对公司来说是一种消耗。
此外,据货代行业人士表示,不仅海运、空运价格上涨,而且铁路渠道价格也有所上涨。根据货代的说法,他们公司询价得到的信息是,目前到鹿特丹铁路的价格已上涨到11000美元,是疫情爆发前的3倍,而且仓位异常紧张。现在,欧基港和美西基本港的运费几乎是我20年来看到的最高价格的两倍。

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