亚洲进出口集装箱严重失衡，美国起草法案禁止海运公司拒绝美国出口
2021-06-16
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2021年5月，由于持续的集装箱短缺，服务延误和运输成本的增加，美国国家工业运输联盟呼吁国会修改美国航运法，对集装箱和舱位进行更多的监管。
近几个月来，随着消费者需求和进口激增，港口作业达到饱和，拥堵延误数周导致库存短缺，零售商因持续供应链中断而面临的挑战。美国全国零售联合会致函白宫，敦促拜登总统和其他高级政府官员对美国供应链基础设施危机采取行动。
由美国众议院运输和基础设施委员会 (House T&I) 正在起草立法，将要求海运公司接受所有美国出口集装箱的预订。
据悉，该法案由加州民主党两名参议员John Garamendi和Dusty Johnson提出，这是对美国农产品托运人越来越多的抱怨做出的回应。这些抱怨称，外国集装箱航运公司的不道德商业行为正导致他们亏损，并在海外失去市场份额。
航运公司为赚更多的钱，将空箱尽快运回亚洲，而没有在美国停留足够长的时间来装载美国的出口产品。据美国农业运输联盟(Agriculture Transportation Coalition)的数据，美国的进口需求已导致这些货物的运费飙升至每个集装箱10,000美元或12,000美元。相比之下，集装箱出口只给航运公司带来400到1800美元的运费。美国出口商称，这导致航运公司取消了出口订单，以便更快地将集装箱运回亚洲重新装货，而不是将集装箱运往美国境内的出口装货点。
然而，代表海运公司的世界航运理事会（World Shipping Council）的主席兼首席执行官John Butler，驳斥了其有关成员在哄抬价格或对出口商不公平的说法。
Butler指出，在正常市场中，美国与亚洲的集装箱市场贸易失衡是美国进口与出口的2比1，但现在已跃升至3比1。“如果你想让整个系统继续运转，你就必须把空集装箱送回这些起点，否则整个系统就会停止运行。”
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
近几个月来，随着消费者需求和进口激增，港口作业达到饱和，拥堵延误数周导致库存短缺，零售商因持续供应链中断而面临的挑战。美国全国零售联合会致函白宫，敦促拜登总统和其他高级政府官员对美国供应链基础设施危机采取行动。
由美国众议院运输和基础设施委员会 (House T&I) 正在起草立法，将要求海运公司接受所有美国出口集装箱的预订。
据悉，该法案由加州民主党两名参议员John Garamendi和Dusty Johnson提出，这是对美国农产品托运人越来越多的抱怨做出的回应。这些抱怨称，外国集装箱航运公司的不道德商业行为正导致他们亏损，并在海外失去市场份额。
航运公司为赚更多的钱，将空箱尽快运回亚洲，而没有在美国停留足够长的时间来装载美国的出口产品。据美国农业运输联盟(Agriculture Transportation Coalition)的数据，美国的进口需求已导致这些货物的运费飙升至每个集装箱10,000美元或12,000美元。相比之下，集装箱出口只给航运公司带来400到1800美元的运费。美国出口商称，这导致航运公司取消了出口订单，以便更快地将集装箱运回亚洲重新装货，而不是将集装箱运往美国境内的出口装货点。
然而，代表海运公司的世界航运理事会（World Shipping Council）的主席兼首席执行官John Butler，驳斥了其有关成员在哄抬价格或对出口商不公平的说法。
Butler指出，在正常市场中，美国与亚洲的集装箱市场贸易失衡是美国进口与出口的2比1，但现在已跃升至3比1。“如果你想让整个系统继续运转，你就必须把空集装箱送回这些起点，否则整个系统就会停止运行。”
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