美国长途港考虑“24小时运营”来缓解拥堵
2021-08-15
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近期，面对船舶高运量和拥堵的现状，长滩港执行董事Mario Cordero建议港口必须对其运营形成一种“亚马逊心态”，并且必须考虑24小时全天运营以跟上货运量的增长。
港口综合体全年都在努力应对运量增加和拥堵的情况。它减少了在锚地等待的船舶数量和集装箱运输时间，但无法完全清除拥堵，这是旺季的不祥迹象，7月下旬，船舶聚集、卡车短缺和集装箱更长停留时间的问题再次变得更糟。
今年6月基本完工的新长滩集装箱码头以及长滩国际通道大桥，缓解了一些压力。此外，长滩港还将S码头的短期溢出资源堆场的使用期延长至年底，这可以容纳7000个集装箱。从长远来看，在B码头兴建新码头铁路设施将有助于铁路交通。
由于配送中心通常不是24小时全天候运作，在夜间收集货物将变成提前运货，而这会产生额外成本并引发安全问题。
但货代公司Team Worldwide总裁Bob Imbriani认为，除了这些问题，供应链上的大多数参与者都愿意将运营时间延长至24小时。他指出，港口拥堵给所有运营商带来了压力。
目前，24小时港口运营的想法还只是理论上。另一个问题是，此举将如何在劳工谈判中发挥作用，这个问题一直是码头雇主和工会之间争论的焦点。
随着对延误和拥堵的不满情绪加剧，关于第三次换班的争论将愈演愈烈。与此同时，供应链中的其他参与者必须仔细检查他们的设置，以采取措施应对拥堵。这不是一个可以通过链条中的一个环节一步一步解决的问题。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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但货代公司Team Worldwide总裁Bob Imbriani认为，除了这些问题，供应链上的大多数参与者都愿意将运营时间延长至24小时。他指出，港口拥堵给所有运营商带来了压力。
目前，24小时港口运营的想法还只是理论上。另一个问题是，此举将如何在劳工谈判中发挥作用，这个问题一直是码头雇主和工会之间争论的焦点。
随着对延误和拥堵的不满情绪加剧，关于第三次换班的争论将愈演愈烈。与此同时，供应链中的其他参与者必须仔细检查他们的设置，以采取措施应对拥堵。这不是一个可以通过链条中的一个环节一步一步解决的问题。
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