洛杉矶长滩港附近集装箱船舶数量接近新高，美国东海岸港口拥堵加剧
2021-08-17
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：目前正值八月航运旺季的开始，停泊在美加州附近的集装箱船舶数量已接近打破最高纪录，洛杉矶/长滩港附近共有66艘集装箱船停泊或在近海等待。
与此同时，美国东海岸港口拥堵也在加剧，乔治亚州附近锚地的船舶数量达到两位数，是今年以来纽约和新泽西港的船舶排队数的首次增加。
美国加州的港口拥堵在今年第一季度达到峰值。据南加州海事交易所报告，1月28日，洛杉矶/长滩港集装箱船数量创新高，包括在泊位和在锚地等待的集装箱船在内，船舶总数达67艘。2月1日，有40艘集装箱船停泊在圣佩德罗湾，等待洛杉矶/长滩港的泊位。
在第一季度港口拥堵飙升之后，船舶供应缓解了拥堵。停泊在港口的船只越多，在亚洲可以装载出口货物的船只就越少，这迫使航运公司出现空白航次。这种情况最终抑制了西海岸停泊的船只数量，同时也抑制了美国的进口能力。
自今年第一季度以来，新的跨太平洋航线不断增加，这意味着在锚地停泊的船只数量达到上限之前，当前周期内停泊船只数量可能还会上升。
在美国东海岸，今年的拥堵主要集中在乔治亚州的萨凡纳港，业务量增大、因天气原因关闭及疏浚工程，导致了萨凡纳港不同时期的拥堵。
根据赫伯罗特航运公司的解释，“船舶因等待泊位分配延迟了四到五天。在可预见的未来，泊位拥挤状况不会好转，至少有10艘船停泊在泊位上。”赫伯罗特表示，由于底盘、卡车和仓库空间不足，进口货物没有足够快地运出萨凡纳码头。
根据赫伯罗特的说法，目前，船舶抵达纽约和新泽西港口的延误时间已超过两到三天。预计高利用率将至少持续两周，延误将导致大量入境船只寻找开放泊位。
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免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
与此同时，美国东海岸港口拥堵也在加剧，乔治亚州附近锚地的船舶数量达到两位数，是今年以来纽约和新泽西港的船舶排队数的首次增加。
美国加州的港口拥堵在今年第一季度达到峰值。据南加州海事交易所报告，1月28日，洛杉矶/长滩港集装箱船数量创新高，包括在泊位和在锚地等待的集装箱船在内，船舶总数达67艘。2月1日，有40艘集装箱船停泊在圣佩德罗湾，等待洛杉矶/长滩港的泊位。
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