美西港口2/3工人确诊，对港口生产的影响究竟有多大？
2022-01-13
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：德尔塔毒株余波还未完全平息，奥密克戎就开始在全球港口肆虐：据有关消息显示，美国西海岸码头工人的阳性率已达到了近67%，其中80%的人员都来自南加州；货运劳动力紧缺，大量集装箱拥堵严重，船舶空滞码头，港口拥堵的状况进一步恶化。
仅仅统计到现在，美西港口受检测的150名工人中，就有100名被检测为阳性。然而，这个数字也许还是个保守的数字——许多工人目前还尚未提交假期后的检测报告，实际的感染人数甚至可能超过这一数字。
高额的集装箱运费价格、港口拥堵等问题迟迟无法解决，集装箱短缺使得全球海运供应链运行效率锐减，成本却居高不下，美西港口的停工停产，着实让中美航线不得不“节衣缩食”。
港口问题不断，航运企业的日子也不好过。奥密克戎的存在宛如一块巨石被扔进风平浪静的水面，在航运业引起阵阵波澜，就连美森快船也难幸免。据有关情报，美森快船ETD:1.19/1-20轮船将停航，故第03周美森货物将在01-26或者01-27号开船。此外，美森自己的海运柜被炒到4万美元的天价，而后因中国在10月出台的限电政策，航运价格大幅跳水，又借着美国购物节的东风一路飙升，可谓是短短几个月就坐了趟“过山车”。
港口圈（ID：gangkouquan）认为，航运业是一个环环相扣的整体，不论是码头、船舶、仓库，还是港口、企业、国家，都是有机结合的完整系统；劳动力一旦脱节，则牵一发而动全身，供应链整体的运行就会滞后，其结果导致的供需失衡，带来的影响将是长期性的。解决问题的核心，还是那句老生常谈的话题——防疫、防疫、还是防疫。天津自发现阳性病例以来，在短短3天时间内，严格执行员工核酸筛查，统筹协调防疫工作与港口作业，不仅避免工作人员意外感染，同时保证港口平稳生产运营。
新冠疫情并非不可战胜的洪水野兽，如何将疫情对航运业的影响降到最低，需要国际社会共同为之努力；在全球化的时代，面临全球性的难题，没有国家能够独善其身；更何况，航运业是一个将世界各方联系起来的行业，是一个互惠互利、合作共赢的桥梁，每个国家都应当负起责任，为了航运业整体的稳定与繁荣，贡献自己的一份力量。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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