中国集装箱短缺问题大幅缓解，但售价仍处于高位
2022-01-20
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：目前20尺和40尺两种集装箱箱型在2021年前9个月一路飙升，直到10月份才开始有所缓和。这与集装箱运价的长期走势相一致。10月份之后，国外进口商几乎都已经备好圣诞节假期的库存商品，进口需求放缓导致市场对集装箱的需求也开始放缓。
全球集装箱资源由于受到新冠肺炎疫情影响，港口拥堵造成了很大程度上的浪费。英国和美国港口集装箱在仓库的滞留时间高达50天！另一方面，临近春节，中国港口员工放假，港口生产、内陆运输等速度放缓。
与此同时，中国-欧洲航线集装箱单程租赁价格变动幅度最大，最小值和最大值相差近3000美元。2021年从11月到12月，中国以外地区到欧洲中部的平均单程集装箱租赁费用下降了46%。在此期间，中国到欧洲北部地区的费用从2500美元下降到2300美元，而中国到北美地区的费用却在上升。
2021年中国集装箱港口的集装箱可得性有很大程度的上升，大部分时间CAX指数都高于0.5，即进口箱量高于出口箱量。其中，天津港和上海港的集装箱可得性最强，全年保持在0.6附近的水平，整体上没有出现过集装箱短缺的局面。而盐田港和宁波港由于新冠疫情的影响，大部分时间内的进口箱量都比出口箱量少，导致CAX低于0.5，春节即将到来，可能会给在这两个港口需要使用出口集装箱的公司增添额外的压力。
调查结果显示，50%的物流行业从业受访者准备在2022年从承运人处寻求集装箱单程租赁，54%的人表示新冠肺炎疫情使得企业利润降低。在对未来的预计上，65%坚信，2022年全球供应链状况不会有所好转，要么跟2021年一样要么更加的恶化。鉴于此，43%的受访者选择通过增加库存来应对危机，高达71%的受访者说他们不但会增加库存，还会努力寻求多个供货渠道。
令人略感惊讶的是，虽然集装箱运输现货市场波动风险如此之大，且大多认为2022年情况不会有所好转，但仅有21%的受访者愿意和承运人签订长期的合同。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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2021年中国集装箱港口的集装箱可得性有很大程度的上升，大部分时间CAX指数都高于0.5，即进口箱量高于出口箱量。其中，天津港和上海港的集装箱可得性最强，全年保持在0.6附近的水平，整体上没有出现过集装箱短缺的局面。而盐田港和宁波港由于新冠疫情的影响，大部分时间内的进口箱量都比出口箱量少，导致CAX低于0.5，春节即将到来，可能会给在这两个港口需要使用出口集装箱的公司增添额外的压力。
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