疫情再来袭，对港口生产有哪些影响？
2022-03-15
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在各大港口的严密管控措施下，疫情没有蔓延到港内，但这不代表港区生产作业不会受到影响，最令人担忧的首先是世界第一大港上海港与第四大港深圳港的生产情况。
深圳各大港口企业作为保障城市运行及供港物资货运的保障的保障型企业，目前都在正常运行。3月14日，盐田国际集装箱码头与招商局港口（华南）营运中心均发布通告，表示旗下各港区生产作业平稳有序，供港生命线依然畅通稳定，各港区会在全面做好疫情防控工作的同时，继续配合各级政府及口岸单位，保障港口生产运营。同时，招商局港口（华南）营运中心也提示集卡司机在前往SCT、CCT、MCT闸口前自查健康码，码头将严格检查司机的行程码、绿码，非绿码一律禁止进入码头，同时上报疾控处理。
码头生产平稳有序，但码头外的波澜却可能会波及港口。自疫情以来，招商港口办公所在地的南山区蛇口街道、招商街道就是防疫重点区，3月13日深圳市新增病例的活动轨迹中也有南山区南山街道妈湾港区综合楼，势必会干扰相关企业员工的正常工作。如今公共交通停运，各社区封闭式管理也会造成各码头单位员工无法正常到港，生产作业人员紧缺，尽管员工积极响应号召，集中留港居住，码头生产作业也依然面临着重大考验。
港区之外，仓储物流业作为非保障型企业全面暂停服务，各个仓库停止进出仓作业。在深圳市的全面封闭管理下，港外堆场能否正常运营，集卡司机能否正常出入深圳进行货物运输也成了问题。
除了深圳港与上海港外，其他港口同样需要面对疫情袭扰带来的各种挑战，如东莞市实施全市封闭式管理；太仓市临时关闭太仓港北疏港高速公路（S80）浮桥北收费站、太仓港北疏港高速公路（S80）璜泾南收费站；山东港口集团由于日前出现阳性案例，正在进一步加强防控。港口圈（ID:gangkouquan）认为，上海、深圳及其他城市严峻的疫情形势，导致前线作业人员可能因社区封控无法到港，后方集卡运输因交通管控与港区防疫政策受到诸多阻滞，直接威胁着港口工作人员的安危与港口集疏运通道的畅通；因疫情封控被迫停工停产的制造业也会在货源方面削弱港口的活力，使得脆弱的供应链在恢复之路上阻力重重。
与此同时，将疫情阻击在港口之外是各大港口的第一要务，愈发狡猾的疫情需要愈发高效灵活的管控措施，归根结底要靠人。港口内，是管理者如何制定疫情防控机制与应急预案，防疫专班如何执行防控措施，生产员工如何保持信心、积极奉献，后勤人员如何以人为本、营造良好环境保障防疫；港口外，是相关工作人员如何及时披露相关信息公告，协调内外运输。人的信心与能力，是港口将疫情影响降到最小的第一道与最后一道防线。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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码头生产平稳有序，但码头外的波澜却可能会波及港口。自疫情以来，招商港口办公所在地的南山区蛇口街道、招商街道就是防疫重点区，3月13日深圳市新增病例的活动轨迹中也有南山区南山街道妈湾港区综合楼，势必会干扰相关企业员工的正常工作。如今公共交通停运，各社区封闭式管理也会造成各码头单位员工无法正常到港，生产作业人员紧缺，尽管员工积极响应号召，集中留港居住，码头生产作业也依然面临着重大考验。
港区之外，仓储物流业作为非保障型企业全面暂停服务，各个仓库停止进出仓作业。在深圳市的全面封闭管理下，港外堆场能否正常运营，集卡司机能否正常出入深圳进行货物运输也成了问题。
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与此同时，将疫情阻击在港口之外是各大港口的第一要务，愈发狡猾的疫情需要愈发高效灵活的管控措施，归根结底要靠人。港口内，是管理者如何制定疫情防控机制与应急预案，防疫专班如何执行防控措施，生产员工如何保持信心、积极奉献，后勤人员如何以人为本、营造良好环境保障防疫；港口外，是相关工作人员如何及时披露相关信息公告，协调内外运输。人的信心与能力，是港口将疫情影响降到最小的第一道与最后一道防线。
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