散货船航运市场淡季不淡今年将温和复苏
2022-03-29
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：第一季度通常为干散货航运的传统淡季，今年大型船舶平均集装箱运价较去年同期下滑13%，但中小型船舶运价并未有大幅滑落：年初至今，巴拿马极限型运费指数(BPI)年成增长超过2成，最新报价来到3111点；超轻便极限型运费指数(BSI)今年以来涨幅超过4成，最新运价在2983点。
分析师指出，虽然近期BDI指数略有下调，但通货膨胀推升原材料行情，俄乌冲突也刺激短期市场表现。小麦、大米、玉米都是俄乌供应的主要谷物，战争导致出口国粮食价格飙涨，而有些中东国家由于气候因素粮食减少，又因俄乌战争必须转向更远的国家进口，运输距离的提升不仅将带动集装箱运价向上，更进一步使得市场运力有限，支撑中小型船运价。
2021年全球散货船交付411艘，扣除拆船和延迟交船，全年净增加338艘，供给较2020年增长2.8％，目前散货船手持订单6.5％，仍持续创新低，运力减少，需求温和复苏。
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免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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