海员和船管公司或将被淘汰
2022-03-31
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：航运业正在经历一个变革时期，海员福利、脱碳和使用数字技术来提高船舶的安全性、效率和性能等都在发展。船舶管理行业由于技术进步和透明度提高，当前正处于从1960 年代后期开始构建以来将发生最大转变的时代。据估计，航运业业务的外包率在 16% 左右，而房地产等其他行业的外包率在 80% 至 90% 之间，可见船舶管理公司的发展潜力很大。
值得关注的一个问题是：当大型技术公司和设备公司能够自己提供设备的运营服务以及所有监控技术时，船舶管理公司会不会变成一个单纯的船员管理公司。
根据船管专业人士的说法，考虑到当前的技术还不能在具有极大不确定性在变化很大的环境中处理人类的不一致性，所以只要船舶有人驾驶，就会需要船舶管理人员。在无人船发展的中期，技术公司可能不会在服务方面投资，所以传统的船舶管理模式会继续运行。但是等到无人船发展的后期，有船舶可以在完全自主和半自主模式下安全航行，那时候的船舶管理的理念和思维方式将需要发生大变化，船舶的运营和维护将会有明确的业务划分。某些航运板块由于风险/回报等无法充分平衡，不会彻底的使用完全自主和半自主船舶技术。
正确理解事实和主动做出决策才是船舶管理最重要的工作。但由于目前船管公司竞争比较激烈，船舶管理人员本身有处于技术开发、创新和科研最前沿，所以他们展示了更多技术性的管理能力。船舶最终的决策需要船舶管理人员来发出指令，技术只是一种决策辅助工具，完全依赖技术做出决策而不引入任何人的参与并不可靠。评价一家船管公司在技术上的先进程度仅用于区分各个船管公司在融合数据、进行正确分析和做出有根据的决策、帮助船东并为船东业务增值上的能力。
目前的技术发展和自动化带来了数据的透明，设备维修服务提供商和制造商和船舶管理公司之间协作和互动，减少了文书工作和人工流程，有助于改善供应链的流动性。人工智能、大数据、云计算这三个技术上的 ABC和网络安全将给行业带来新的规范，越来越有利于行业的发展。新技术更是时代给予船管公司的机遇。
船舶管理的最终责任和风险的分配都很难从船舶管理人员身上转移。如果转移，船舶运营很容易效率低下甚至产生问题。
技术使船舶与岸上的联系越来越紧密，船岸人员有机会作为一个团队工作，实时利用相同的单一真实数据，优化燃料使用和船舶航速，共同为最终用户提供更好的服务。随着替代能源的发展，这种能力也变得越来越重要。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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正确理解事实和主动做出决策才是船舶管理最重要的工作。但由于目前船管公司竞争比较激烈，船舶管理人员本身有处于技术开发、创新和科研最前沿，所以他们展示了更多技术性的管理能力。船舶最终的决策需要船舶管理人员来发出指令，技术只是一种决策辅助工具，完全依赖技术做出决策而不引入任何人的参与并不可靠。评价一家船管公司在技术上的先进程度仅用于区分各个船管公司在融合数据、进行正确分析和做出有根据的决策、帮助船东并为船东业务增值上的能力。
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船舶管理的最终责任和风险的分配都很难从船舶管理人员身上转移。如果转移，船舶运营很容易效率低下甚至产生问题。
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