全球海盗数量减少，但形势更复杂
2022-04-06
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：目前全球的海盗威胁主要聚集于西非地区，但是诸如中东地区的海上安全形势仍然堪忧。
海盗是对船员和船只安全的主要威胁来源，对其关注仍是全球海事安全行业的主要工作。然而，海盗的威胁正日益发展为局限于西非地区的特定威胁。
除了海盗行为，一些其他的海上犯罪活动，比如在锚地或港口的盗窃行为，是海员面临的最多的威胁，占所有事件的76%。由区域或国家冲突导致的事件只占所有事件的4.5%，不过虽然这些事件很少发生，但全球媒体对此仍十分关注且有大量报道。
印度洋地区的海盗威胁急剧下降，对航运市场来说，与曾经饱受海盗困扰的时期相比，目前的海上安全威胁几乎可以忽略不计。
但是随着外国援助的撤出，索马里开始重新平衡疫情后的经济，印度洋地区的经济和社会环境可能会导致海盗再次卷土重来。
伊朗支持的胡塞叛军活动仍然是整个红海和亚丁湾最大的威胁。胡塞叛军有一套明确的攻击方法和目标偏好，胡塞叛军之前还通常在哈尼什群岛附近发射火箭弹，袭击悬挂沙特旗的过境船只。
与2020年相比，整个西非地区海盗和海上犯罪的总体事件数量下降了56%。实际攻击、企图攻击，以及船只被射击的事件下降了85%以上。整个地区被登船的船只数量下降了54%，船员被绑架的事件下降了60%
西非海盗事件可能已经减少，但威胁仍然没有改变。这一下降趋势能否继续保持将取决于长期的政治投资和对海洋领域的持续关注，但是在尼日利亚这样一个复杂的国家，这一点并不能确实保证。
西非海盗事件可能已经减少，但威胁仍然没有改变。这一下降趋势能否继续保持将取决于长期的政治投资和对海洋领域的持续关注，但是在尼日利亚这样一个复杂的国家，这一点并不能确实保证。有一个值得关注的遗留威胁，即苏鲁-西里伯斯海和沙巴东部海域的绑架活动的风险。自2016年3月以来，该地区共有86名船员被阿布沙耶夫集团（ASG）成员绑架，自2020年1月以来没有任何船员被绑架的报告。但当地咨询机构继续警告说，绑架船员的威胁仍然很高。
2022年有一件事是明确的，那就是海上贸易安全威胁依然存在，而且在某些地区还会增加。这需要国际社会和政府保持警惕，及时识别风险采取积极行动。
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免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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除了海盗行为，一些其他的海上犯罪活动，比如在锚地或港口的盗窃行为，是海员面临的最多的威胁，占所有事件的76%。由区域或国家冲突导致的事件只占所有事件的4.5%，不过虽然这些事件很少发生，但全球媒体对此仍十分关注且有大量报道。
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但是随着外国援助的撤出，索马里开始重新平衡疫情后的经济，印度洋地区的经济和社会环境可能会导致海盗再次卷土重来。
伊朗支持的胡塞叛军活动仍然是整个红海和亚丁湾最大的威胁。胡塞叛军有一套明确的攻击方法和目标偏好，胡塞叛军之前还通常在哈尼什群岛附近发射火箭弹，袭击悬挂沙特旗的过境船只。
与2020年相比，整个西非地区海盗和海上犯罪的总体事件数量下降了56%。实际攻击、企图攻击，以及船只被射击的事件下降了85%以上。整个地区被登船的船只数量下降了54%，船员被绑架的事件下降了60%
西非海盗事件可能已经减少，但威胁仍然没有改变。这一下降趋势能否继续保持将取决于长期的政治投资和对海洋领域的持续关注，但是在尼日利亚这样一个复杂的国家，这一点并不能确实保证。
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