上海港口堆场拥挤，多家船公司建议货物转移
2022-04-12
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：因疫情防控等因素影响，马士基、MSC、达飞、赫伯罗特、ONE等船公司通知称上海港部分堆场拥挤，危险品和冷藏集装箱可能无法卸货，将安排至其他港口卸货，提醒客户更改目的地。
马士基发布公告称，由于疫情防控影响，上海码头危险品和冷藏集装箱堆场密度增加。建议客户在可能的情况下，将货物运送或转移到其他中国目的港，以避免港口拥挤。抵达上海的货物有可能被转移到其他地点。
上海港堆场拥堵，可用的冷藏集装箱插头很少甚至没有。如果遇到没有可用电源的情况，地中海航运（MSC）将无法在指定港口卸下冷藏集装箱。货物可能具有时间敏感性，延迟卸货可能会导致货物损坏。MSC表示，如果客户想进行目的地变更(COD)，请尽快与其进行沟通。除产生的操作成本外，还将收取COD费用。
如果未能在接下来的7天内通知进行目的地变更，MSC将别无选择，只能适用其提单和海运单条款的第19条规定。根据第19条规定，冷藏集装箱可在中间港口或替代港口卸货并在那里存放，直到可以将其转运至指定卸货港。或者，如果情况没有很快好转，可能有必要终止航程，并将告知客户可以从哪里取回集装箱。
在这两种情况下，MSC有权向客户收取额外的运费和费用，包括但不限于额外的转运、储存、滞期费和拥堵费。一旦在替代港口卸下集装箱，MSC将从卸货后的第6天开始收取150美元/天的存储费用(STO)，直至提货或转运。
对于决定将进港冷藏箱从上海运往其他替代港口的客户，达飞航运（CMA）将免收目的地变更(COD)费用。请注意，如果冷藏进口货物到达上海后未能卸货，达飞可能会在情况允许的情况下将货物转移到其他转运港进行临时储存，然后再运回上海。在这种情况下，收货人可能会承担额外费用*，并在交货时支付。如果货物确实受到影响，达飞当地办事处将联系客户并告知详细信息。
海洋网联航运公司（ONE）日前发布通知表示，上海港仍处于运营状态，但卡车运输的可用性有限，这阻碍了进口货物的清关。由此产生的影响是，危险品和冷藏箱堆场的利用率极高，尤其是洋山和外高桥PH2。由于堆场方面的运营限制，如果数量容纳不下，某些危险品货物和冷藏箱(DG Classes and Reefers)可能不允许卸货。
在这种情况下，ONE将安排目的地变更(COD)，改为在其他港口卸货，或将货物卸在其他转运港口，并在情况允许的情况下再运输到上海。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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上海港堆场拥堵，可用的冷藏集装箱插头很少甚至没有。如果遇到没有可用电源的情况，地中海航运（MSC）将无法在指定港口卸下冷藏集装箱。货物可能具有时间敏感性，延迟卸货可能会导致货物损坏。MSC表示，如果客户想进行目的地变更(COD)，请尽快与其进行沟通。除产生的操作成本外，还将收取COD费用。
如果未能在接下来的7天内通知进行目的地变更，MSC将别无选择，只能适用其提单和海运单条款的第19条规定。根据第19条规定，冷藏集装箱可在中间港口或替代港口卸货并在那里存放，直到可以将其转运至指定卸货港。或者，如果情况没有很快好转，可能有必要终止航程，并将告知客户可以从哪里取回集装箱。
在这两种情况下，MSC有权向客户收取额外的运费和费用，包括但不限于额外的转运、储存、滞期费和拥堵费。一旦在替代港口卸下集装箱，MSC将从卸货后的第6天开始收取150美元/天的存储费用(STO)，直至提货或转运。
对于决定将进港冷藏箱从上海运往其他替代港口的客户，达飞航运（CMA）将免收目的地变更(COD)费用。请注意，如果冷藏进口货物到达上海后未能卸货，达飞可能会在情况允许的情况下将货物转移到其他转运港进行临时储存，然后再运回上海。在这种情况下，收货人可能会承担额外费用*，并在交货时支付。如果货物确实受到影响，达飞当地办事处将联系客户并告知详细信息。
海洋网联航运公司（ONE）日前发布通知表示，上海港仍处于运营状态，但卡车运输的可用性有限，这阻碍了进口货物的清关。由此产生的影响是，危险品和冷藏箱堆场的利用率极高，尤其是洋山和外高桥PH2。由于堆场方面的运营限制，如果数量容纳不下，某些危险品货物和冷藏箱(DG Classes and Reefers)可能不允许卸货。
在这种情况下，ONE将安排目的地变更(COD)，改为在其他港口卸货，或将货物卸在其他转运港口，并在情况允许的情况下再运输到上海。
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