航运公司争先试用生物燃料，新加坡成为新的中心
2022-04-18
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日，太平船务（PIL）宣布正在进行一场生物燃料试航。4月10日，太平船务（PIL）旗下集装箱船Kota Megah轮靠泊新加坡港，完成生物燃料加注。
据了解，本次试航加注生物燃料为脂肪酸甲酯 (FAME)和传统低硫燃料油 (VLSFO)的混合物。
FAME是一种可再生替代燃料，主要由回收的食用油和可再生油料生产。它具有与传统柴油相似的物理特性，并且无毒可生物降解。用于生产FAME的原料已通过国际公认标准的可持续性认证。
太平船务（PIL）组织本次试航的主要目的是测试在船舶发动机上使用生物燃料的可行性，并获得有关二氧化碳和其他空气排放物第一手数据。凭借这些，太平船务（PIL）将更容易评估生物燃料作为“直接”燃料解决方案的技术和商业方面的可行性，以实现其船队整体碳排放的降低。
这是其3月份宣布在中国江南造船建造4艘LNG双燃料14000TEU的集装箱船后，又一次在脱碳转型方面做的工作。
近来，航运公司对生物燃料的开发和试用争先开展，尤其新加坡已经成为生物燃料试用的中心。今年2月份，达飞轮船（CMA CGM）更是与新加坡海事和港务局 (MPA)合作，进行了一个为期6个月，涉及32艘的集装箱船的全球性生物燃料实验。这些船将使用不同生物燃料在全球不同航线间运营。其中第一艘船10640 TEU的APL Paris轮在2月23日完成生物燃料加注，并将执行亚洲至南美的巡回航线。
生物燃料目前是新加坡除了LNG之外最看重的，也是实际做了最多部署的航运替代燃料。在4月4日的北欧海事2022上，新加坡海事及港务管理局（MPA）局长柯丽芬介绍，2021年新加坡在生物燃油加注试验方面，已经有5家燃料供应商向10艘远洋船舶供应了约16,000公吨的生物燃料。2022年还未过半，预计2022年的数据将会成倍增长。
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免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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