运费持续下跌！部分航运公司下调运价揽货
2022-06-21
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在上海重新开放后，物流业内对货量反弹可谓望眼欲穿，但到目前为止，还未出现。近期有美国媒体表示，美国的进口需求正在急剧下降，在业界引起了不小的轰动。
欧洲航线运力基数较大，由于货运需求有限，装载率近期表现不佳，部分航运公司在承压之下主动下调运价以加强揽货，即期市场订舱价格下跌。
德鲁里综合平均指数WCI下跌1%至7502.43美元/FEU，已经逼近去年同期水平，仅比一年前高出8%
物流托运人和货代公司对疫情发展感到担忧，这可能会影响仍在恢复中的内陆运输网络。
分航线来看，欧洲航线：受地缘政治影响，欧洲市场需求较前期略有下滑。最新一期上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5793美元/TEU，较上期微跌0.9%
地中海航线： 即期市场订舱价格小幅下跌。最新一期上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6487美元/TEU，较上期下跌1.1%
上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为7489美元/FEU和10073美元/FEU，分别较上期下跌1.8%和下跌0.2%
由此可以看出，最新报价并没有因为旺季邻近而有明显弹升，美线、欧线和地中海三大航线反而创下波段新低。
波斯湾航线：上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3417美元/TEU，较上期上涨4.6%
澳新航线：上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为3402美元/TEU，较上期基本持平。
南美航线：上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为7362美元/TEU，较上期上涨5.8%
此外，菲律宾航线货运需求整体旺盛，而船期不稳定导致实际可用舱位较为有限，即期市场订舱价格上涨明显。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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分航线来看，欧洲航线：受地缘政治影响，欧洲市场需求较前期略有下滑。最新一期上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5793美元/TEU，较上期微跌0.9%
地中海航线： 即期市场订舱价格小幅下跌。最新一期上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6487美元/TEU，较上期下跌1.1%
上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为7489美元/FEU和10073美元/FEU，分别较上期下跌1.8%和下跌0.2%
由此可以看出，最新报价并没有因为旺季邻近而有明显弹升，美线、欧线和地中海三大航线反而创下波段新低。
波斯湾航线：上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3417美元/TEU，较上期上涨4.6%
澳新航线：上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为3402美元/TEU，较上期基本持平。
南美航线：上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为7362美元/TEU，较上期上涨5.8%
此外，菲律宾航线货运需求整体旺盛，而船期不稳定导致实际可用舱位较为有限，即期市场订舱价格上涨明显。
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