件杂货船继续从集运业抢走的货物，不会很快回来
2022-07-09
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：港口拥堵、高运价、混乱的船期，导致了许多依赖于集装箱运输的货主冒险进入"溢出"市场，开始尝试用其他非集装箱船运输他们的箱子，或者是重新包装部分货物，然后用件杂货的模式运输。
这些托运人表示，虽然现货运价有所下降，有一些市场有正常化的迹象，但他们不会急于回到集装箱市场。
在一个正常的市场中，集装箱的管理相对来说更简单一些。比如，公司每周都会在集装箱托运后立即装货并开具发票，但散装货物必须在装货前四到六周收齐，并且在船舶启航前不能开具发票。
件杂货物卸货后的管理也要复杂得多。散杂货物被卸下后，必须联系卡车和仓库，把货物从码头运走。但是集装箱就很方便，可以从任何地方发货，工厂或仓库，也可以运到任何地方，便利性和灵活性都会更高一些。
托运人认为，如果包装得当效果会很好，货物会持续的流动，不会看到集运每周出现峰值，而且还可以对紧急货物采取更多策略。
有数据显示，2021年美国非集装箱船的集装箱进口量比2020年猛增58.6%，达到306,914个标准箱，说明了这种溢出现象。件杂货船处理的标箱跳涨了104%，达到153,514标箱。
2022年前五个月美国非集装箱船（包括杂货船、无舱盖件杂货船和件杂货船）的集装箱进口量同比增长了73.2%，达到172,918个标箱。其中包括MPV在内的件杂货船处理的绝对数量最大，与2021年前五个月相比增长了104%，达到89,605标箱；件杂货船增长了509.2%，增长幅度最大。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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有数据显示，2021年美国非集装箱船的集装箱进口量比2020年猛增58.6%，达到306,914个标准箱，说明了这种溢出现象。件杂货船处理的标箱跳涨了104%，达到153,514标箱。
2022年前五个月美国非集装箱船（包括杂货船、无舱盖件杂货船和件杂货船）的集装箱进口量同比增长了73.2%，达到172,918个标箱。其中包括MPV在内的件杂货船处理的绝对数量最大，与2021年前五个月相比增长了104%，达到89,605标箱；件杂货船增长了509.2%，增长幅度最大。
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