美国供应链困境远未结束
2022-08-17
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2022年上半年，美国主要港口的吞吐量为2640万TEU，而2021年同期为2510万TEU。2021年，美国集装箱吞吐量激增，其 9大集装箱港口共处理了5050万个集装箱，而2020年和2019年分别为4340万个和4370万个。港口采取了多种举措来缓解拥挤，包括增加港口的运营时间和提议对长时间滞留港口的集装箱征收费用。
2022年迄今的数据显示，美国主要港口的进口箱量较2021年增长了5.8%，但进口地发生了变化。总体而言，西海岸仍然占据最大份额，但与2021年相比，查尔斯顿港、纽约/新泽西港、弗吉尼亚港和休斯敦港的集装箱进口量增长了两位数。
这一转变将使洛杉矶和长滩港在返校季和黑色星期五临近时有条件接受更多的集装箱，而东海岸港口则将面临更多集装箱船排队停靠的挑战，这一局面可能将延至明年农历新年。
纽约和新泽西港务局日前宣布，将对海运承运人征收“季度集装箱不平衡费”，以遏制港口拥堵。去年10月，洛杉矶和长滩港也宣布了类似的措施，但一直推迟实施。
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免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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