如何治理内贸集装箱超重问题
2022-09-07
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：内贸集装箱超重除了会造成箱子损坏外，也在运输、装卸、堆存及船舶配载和航行等环节埋下安全隐患，造成集装箱落水、船体断裂沉没、码头桥吊断裂坍塌等事故。近年来交通运输部等各级主管部门多次下令治理超重问题，却屡禁不止。
造成内贸集装箱超重的具体原因有很多：从货源上来说，内贸集装箱装载的货物的主要包括粮食、建材、矿砂、纸浆、煤炭等大宗散货，货物重且货值低，容易出现货主追求多装降以低运费成本、导致集装箱超重。
但内贸箱上船前却不需VGM称重，也没有完善的联动监管机制；对监管主体而言，内贸船公司在供应链拥堵、外贸抽调内贸运力之前，内贸航运业长期运力过剩，为了争取客户，常常“宽容”超重现象，港口企业为货源与吞吐量考虑，也往往睁一只眼闭一只眼。
内贸集装箱超重的根本症结在于内贸集装箱大部分基础货源为低附加值货物，对运价的承受能力较弱，货主瞒报货物载重量在所难免，只从港口监管入手，可能难以解开这个死结。在此情形下，一方面继续推动更多内贸货物集装箱化，建立健康的内贸集装箱运输市场；另一方面在监管上提供便利、推动物流领域减税降费，加强物流信息共享，推动物流设施高效连接，以协同物流企业提高物流效率，降低物流成本，才能“搞定”内贸集装箱超重。 分享至： 内贸集装箱超重的根本症结在于内贸集装箱大部分基础货源为低附加值货物，对运价的承受能力较弱，货主瞒报货物载重量在所难免，只从港口监管入手，可能难以解开这个死结。在此情形下，一方面继续推动更多内贸货物集装箱化，建立健康的内贸集装箱运输市场；另一方面在监管上提供便利、推动物流领域减税降费，加强物流信息共享，推动物流设施高效连接，以协同物流企业提高物流效率，降低物流成本，才能解决内贸集装箱超重问题。
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免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
造成内贸集装箱超重的具体原因有很多：从货源上来说，内贸集装箱装载的货物的主要包括粮食、建材、矿砂、纸浆、煤炭等大宗散货，货物重且货值低，容易出现货主追求多装降以低运费成本、导致集装箱超重。
但内贸箱上船前却不需VGM称重，也没有完善的联动监管机制；对监管主体而言，内贸船公司在供应链拥堵、外贸抽调内贸运力之前，内贸航运业长期运力过剩，为了争取客户，常常“宽容”超重现象，港口企业为货源与吞吐量考虑，也往往睁一只眼闭一只眼。
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