干散运市场是否受集运前景影响？
2022-10-18
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：干散货航运收益在2022年第三季度初短暂反弹后，已连续3个月下降。根据市场的季节性趋势，干散货运价应在2022年第三季度达到峰值。第二季度是2022年的峰值，第三季度下行风险包括：
随着消费模式的变化以及购买力的减弱，集运市场逐渐疲软；
港口拥堵减少，船舶航速提高，船舶生产率上升；
对俄煤炭禁令导致俄罗斯煤炭需求下降；
黑海粮食季节小麦出口量有限。
关于集运市场：干散货航运需求与集装箱市场前景密切相关。过去3个月，集装箱运价大幅下降，集装箱贸易需求增长放缓。第三季度旺季结束后，预计一些小型散货船将逐渐重返集运市场。从2022年底开始，预计港口拥堵将进一步缓解，新船交付将使集装箱运费以及干散货回程运价面临压力。
关于效率：由于集装箱运价下降，航行速度在短期内上升的可能性很小，尽管燃油价格已下滑。从中长期来看，预计航速将受EEXI（现有船舶能效指数）的影响，而CII将从2024年起开始影响航速和拆船活动。因此，未来拆船活动的复苏和航速下降将仍然是2023－2024年影响运力供应的主要因素。
关于煤炭和粮食：由于天然气供应问题的不确定性，预计煤炭贸易将持续走强。然而，由于保险方面的困难和一些制裁风险，与正常的季节性模式相比，未来几个月俄罗斯港口大西洋侧的煤炭和粮食装运量将受限。此外，驶往俄罗斯港口的空船有限，可能会进一步限制俄罗斯货运需求。
有机构预计，尽管未来几个月干散货航运市场将出现一些季节性改善，但在拥堵缓解、经济增长慢于预期等因素的影响下，预计运价将出现波动性下降。但受制于环保新规和新订单数量较小，运力增长有限，这将有助于市场在2023年下半年和2024年回升。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
随着消费模式的变化以及购买力的减弱，集运市场逐渐疲软；
港口拥堵减少，船舶航速提高，船舶生产率上升；
对俄煤炭禁令导致俄罗斯煤炭需求下降；
黑海粮食季节小麦出口量有限。
关于集运市场：干散货航运需求与集装箱市场前景密切相关。过去3个月，集装箱运价大幅下降，集装箱贸易需求增长放缓。第三季度旺季结束后，预计一些小型散货船将逐渐重返集运市场。从2022年底开始，预计港口拥堵将进一步缓解，新船交付将使集装箱运费以及干散货回程运价面临压力。
关于效率：由于集装箱运价下降，航行速度在短期内上升的可能性很小，尽管燃油价格已下滑。从中长期来看，预计航速将受EEXI（现有船舶能效指数）的影响，而CII将从2024年起开始影响航速和拆船活动。因此，未来拆船活动的复苏和航速下降将仍然是2023－2024年影响运力供应的主要因素。
关于煤炭和粮食：由于天然气供应问题的不确定性，预计煤炭贸易将持续走强。然而，由于保险方面的困难和一些制裁风险，与正常的季节性模式相比，未来几个月俄罗斯港口大西洋侧的煤炭和粮食装运量将受限。此外，驶往俄罗斯港口的空船有限，可能会进一步限制俄罗斯货运需求。
有机构预计，尽管未来几个月干散货航运市场将出现一些季节性改善，但在拥堵缓解、经济增长慢于预期等因素的影响下，预计运价将出现波动性下降。但受制于环保新规和新订单数量较小，运力增长有限，这将有助于市场在2023年下半年和2024年回升。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
