报废老旧船舶不足以应对航运市场运力过剩
2022-10-29
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：随着全球需求回落，集装箱航运市场的失衡正在加剧。由于经济疲弱和新集装箱船的创纪录订单，货运量进一步下降，为了应对迫在眉睫的“严重运力过剩风险”，将需要一段积极的船舶报废期。
今年航运市场几乎不存在集装箱船报废现象，强劲的需求、港口拥堵和日租金上涨继续支撑部署每艘可用船舶。但随着多条贸易航线的需求大幅下降，闲置的船队数量将在未来几周大幅飙升，因为船公司将尽可能多地取消租船，并闲置部分自有船舶。
2022年10月初，船公司闲置了25艘集装箱船，总运力超过11万TEU，有报告称，闲置船舶总数超过76艘，运力超过32万TEU。在全球范围内，由于在船厂维修而停运的以及闲置的集装箱船运力超过100万TEU。
有机构预计，随着全球经济逐渐走向可能会持续地衰退，海运贸易预计将放缓，市场可能无法吸收如此大量的新运力，这种需求下降和运力过剩的不平衡不太可能通过报废旧船来解决。他们预计运力过剩将继续，这导致行业分析师预测运费将继续面临下行压力。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
今年航运市场几乎不存在集装箱船报废现象，强劲的需求、港口拥堵和日租金上涨继续支撑部署每艘可用船舶。但随着多条贸易航线的需求大幅下降，闲置的船队数量将在未来几周大幅飙升，因为船公司将尽可能多地取消租船，并闲置部分自有船舶。
2022年10月初，船公司闲置了25艘集装箱船，总运力超过11万TEU，有报告称，闲置船舶总数超过76艘，运力超过32万TEU。在全球范围内，由于在船厂维修而停运的以及闲置的集装箱船运力超过100万TEU。
有机构预计，随着全球经济逐渐走向可能会持续地衰退，海运贸易预计将放缓，市场可能无法吸收如此大量的新运力，这种需求下降和运力过剩的不平衡不太可能通过报废旧船来解决。他们预计运力过剩将继续，这导致行业分析师预测运费将继续面临下行压力。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
