集装箱航运市场止跌回稳
2022-12-13
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在连跌25周后，集装箱航运运价终于出现止跌回稳的迹象。对于集运公司而言，10月、11月是最糟糕的两个月，运价断崖式崩盘，分析师对集运市场的前景预期也全面转向悲观。不过，随着集运公司加大力度控舱，11月底开始欧洲货量陆续出现，虽不见小旺季，但有一定基本货量，加上欧洲线几乎是航运联盟的天下，运价秩序相对较容易维持。
另一方面，美国线需求仍然疲软，货少船队多的美西线已跌无可跌，而有利可图的美东线跌幅仍相对较大。
有分析师估计欧美零售商去库存将延续到明年二季度，明年货量减少，船舶供给增加，集运公司运营和利润将回归正常，超额利润不再；不过明年市场变化还是很大，随着全球股市回稳，疫情远离，俄乌战争影响降低，加上老旧船舶加速退出市场，都将影响市场供需关系。
有船公司预期直到明年一季度运价可能都将处于区间震荡，12月运价即使止跌回稳或小幅上涨，春节后的前两周到三周，亚洲生产基地陆续开工，货量不足，运价仍会持续下跌，小涨小跌将是大概率事件。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
另一方面，美国线需求仍然疲软，货少船队多的美西线已跌无可跌，而有利可图的美东线跌幅仍相对较大。
有分析师估计欧美零售商去库存将延续到明年二季度，明年货量减少，船舶供给增加，集运公司运营和利润将回归正常，超额利润不再；不过明年市场变化还是很大，随着全球股市回稳，疫情远离，俄乌战争影响降低，加上老旧船舶加速退出市场，都将影响市场供需关系。
有船公司预期直到明年一季度运价可能都将处于区间震荡，12月运价即使止跌回稳或小幅上涨，春节后的前两周到三周，亚洲生产基地陆续开工，货量不足，运价仍会持续下跌，小涨小跌将是大概率事件。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
