需求疲软！美国集装箱港口进入“冬季间歇期”
2022-12-17
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：据美国零售联合会（NRF）预计，至少到2023年第一季度，美国进口量将继续下降。在2022年5月达到峰值后，美国主要集装箱港口的进口量一直在逐月下降。
由于零售商正在权衡早些时候积累的库存以应对消费者需求放缓和对2023年的预期，进口持续下降将为主要集装箱港口带来“冬季间歇期”。
据美国零售联合会预计2023年第一季度集装箱进口量将下降15%。同时，2023年1月的月度预期将比2022年下降8.8%，至197万TEU。预计2月份这一降幅将加速至20.9%，为167万TEU。这是自2020年6月以来的最低水平。
尽管春季进口量通常会增加，但预计零售进口量将继续下降。NRF认为，明年3月进口量将下降18.6%，4月份将有所缓和，预计下降13.8%
NRF预测，美国2022年的进口量将与2021年基本持平。虽然预计的数字仅比去年减少了约3万TEU，但与2021年的创纪录增幅相比却是大幅下降。
NRF预计，今年11月是零售商在最后时刻抢购库存的典型繁忙时期，也是连续第三个月出现月度下降，将较去年11月下降12.3%至185万TEU
分析人士指出，除了对经济的担忧之外，消费者在服务方面的支出也有所增加。在过去两年里，消费者的支出主要用于消费品。在经历2021年的供应链延误后，零售商在2022年早早地囤积了库存，因为他们担心港口或铁路罢工可能造成类似2021年的延误。
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NRF预测，美国2022年的进口量将与2021年基本持平。虽然预计的数字仅比去年减少了约3万TEU，但与2021年的创纪录增幅相比却是大幅下降。
NRF预计，今年11月是零售商在最后时刻抢购库存的典型繁忙时期，也是连续第三个月出现月度下降，将较去年11月下降12.3%至185万TEU
分析人士指出，除了对经济的担忧之外，消费者在服务方面的支出也有所增加。在过去两年里，消费者的支出主要用于消费品。在经历2021年的供应链延误后，零售商在2022年早早地囤积了库存，因为他们担心港口或铁路罢工可能造成类似2021年的延误。
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