美国休斯敦港即将收取进口集装箱滞留费
2023-01-04
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在集装箱吞吐量强劲增长的背景下，美国集装箱大港休斯顿港日前宣布，将于2023年2月1日起，正式向货主收取进口集装箱滞留费（Import Dwell Fee）
具体收费标准为：从免堆存期结束后的第8天开始，对休斯顿港的进口集装箱收取每天45美元/箱的滞留费，收费对象为货主。滞留费适用于休斯顿港的Barbours Cut和Bayport两个集装箱码头。
休斯顿港强调，这一费用是在进口集装箱滞期费之外的费用，不能代替滞期费。实际上，休斯顿港此前就曾宣布这一收费计划，但因港口方面原因，收费时间被推迟。
统计数据显示，休斯顿港2022年11月份的集装箱吞吐量表现强劲，共处理了348,950个标准箱，同比增长11%
值得注意的是，除休斯顿港外，为了解决大量集装箱积压的问题，美西两大港口洛杉矶港、长滩港，此前也要收取集装箱超期滞留费。不过，随着美国加州港口货量激增状况的结束，这两个港口宣布不会收取这一费用。
在经历了2022年年初的繁忙之后，洛杉矶港和长滩港的货量近几个月出现疲软，美国进口商担心美西码头劳资谈判影响港口操作，因此将货物转移到美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。
同时，船公司也调整了部分航线，以便向美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口运送更多的集装箱。
目前，美国东海岸的纽约港、新泽西港，已经取代洛杉矶港、长滩港，成为美国最繁忙的集装箱港口。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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休斯顿港强调，这一费用是在进口集装箱滞期费之外的费用，不能代替滞期费。实际上，休斯顿港此前就曾宣布这一收费计划，但因港口方面原因，收费时间被推迟。
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值得注意的是，除休斯顿港外，为了解决大量集装箱积压的问题，美西两大港口洛杉矶港、长滩港，此前也要收取集装箱超期滞留费。不过，随着美国加州港口货量激增状况的结束，这两个港口宣布不会收取这一费用。
在经历了2022年年初的繁忙之后，洛杉矶港和长滩港的货量近几个月出现疲软，美国进口商担心美西码头劳资谈判影响港口操作，因此将货物转移到美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。
同时，船公司也调整了部分航线，以便向美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口运送更多的集装箱。
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