疫情影响下，大量船舶闲置，船东愿意低价拆船，大量集装箱船舶或将被送拆
2020-05-27
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据Alphaliner 提供的最新数据显示，截至5月11日，全球集装箱船舶闲置数量达到524艘，闲置总运力达265万TEU。这个数据打破了此前在3月初疫情开始全球蔓延时创下的246万TEU的纪录，成为最新的历史最高纪录。
信德海事网在另一篇报道《全球船舶大规模闲置，迫近6000艘，船东忙着“抢船位”》中还曾介绍到，由于大量船舶的闲置，而可供安全闲置船舶的锚地位置又相对有限，一些船东不得不在全球范围内寻找并“抢占”安全可靠的layup锚地，而对于一些老旧船舶来讲，在航运市场前景黯淡的情况下，被拆解掉显然是一个更为明智的选择，而在这样的情况下，船东们也更愿意接受较低的拆船价格了。
大量集装箱船舶或将被送拆
而Kokura轮的成功出售（给废钢船现金买家）对于那些目前掌握着老旧大型集装箱船舶的买家来说也当然是一个好消息，因为目前post-panamax 型集装箱船舶的租金情况可以说是非常的不乐观，并且还有越来越多的航运公司正打算并正在将更多的租用船舶退租回原船东。
实际上，不久前Costamare 首席财务官Gregory Zikos在一个电话会议上就表示，该公司正计划出售多艘老旧船舶，其中包括9艘2000年建造和1艘1995年建造总共10艘即将迎来特检期的船舶。
此外，由于年初对今年航运市场的乐观预期以及发展到后来的疫情封锁影响，实际上今年截至目前，只有少数集装箱船舶被送拆。
据克拉克森数据显示，今年4月份，只有两艘集装箱船被送拆。分别为美森航运旗下的1,702-teu，1980年建造的 Kauai 轮和德国Wessels Reederei公司旗下的一艘名为Clavigo 的小型集装箱船。而今年截至目前也总共只有19艘约合38000TEU运力的集装箱船舶被拆解。
而随着后续拆船厂的陆续恢复运营，加上航运市场未来前景的黯淡，大量船舶被退租、闲置，预计将会有更多的船舶被送往拆船厂。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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大量集装箱船舶或将被送拆
而Kokura轮的成功出售（给废钢船现金买家）对于那些目前掌握着老旧大型集装箱船舶的买家来说也当然是一个好消息，因为目前post-panamax 型集装箱船舶的租金情况可以说是非常的不乐观，并且还有越来越多的航运公司正打算并正在将更多的租用船舶退租回原船东。
实际上，不久前Costamare 首席财务官Gregory Zikos在一个电话会议上就表示，该公司正计划出售多艘老旧船舶，其中包括9艘2000年建造和1艘1995年建造总共10艘即将迎来特检期的船舶。
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据克拉克森数据显示，今年4月份，只有两艘集装箱船被送拆。分别为美森航运旗下的1,702-teu，1980年建造的 Kauai 轮和德国Wessels Reederei公司旗下的一艘名为Clavigo 的小型集装箱船。而今年截至目前也总共只有19艘约合38000TEU运力的集装箱船舶被拆解。
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