中东航运替代路线出炉，中东海运重启
2026-03-15
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近日，沙特、阿联酋、阿曼正在启动替代运输网络，使用红海港口、阿曼湾港口、陆运和铁路来维持海湾地区供应链。
沙特港务局宣布启动一体化物流走廊计划，该计划将原本运往【沙特东部港口及海湾国家门户港口】的货物，改为经沙特西海岸红海港口进入，然后通过陆路运往海湾国家。
阿联酋正在将部分货物转运至霍尔木兹海峡外侧港口。
阿联酋铁路系统也在加大运力，用铁路网络连接港口、工业区和内陆物流枢纽。在过去九天内，阿提哈德铁路货运已运营超过100趟列车，运输了约45.9万吨货物和近8000个集装箱，同时激活了更多铁路走廊，联运运力已重新部署至东海岸港口和阿尔盖尔干港铁路码头，并由五条额外列车服务支持。
阿曼目前是进入海湾地区的首选替代港：货物可以先至Sohar/Duqm/Salalah→陆运→海湾国家。
近日，CMA官网公告：立即重新开放所有进口订舱到伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特和阿联酋。
CMA并非是恢复了穿越霍尔木兹的主航线，而是启用了替代的多式联运方案：
1、沙特吉达港陆桥运输：经由吉达的保税陆桥运输+衔接达飞支线船舶或卡车运输至达曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及阿联酋。
2、至哈利法港和杰贝阿里港的本地货物：经由豪尔费坎、富查伊拉或苏哈尔的保税陆桥运输。
3、运往海湾北部国家（Upper Gulf Countries）：通过霍尔法坎、富查伊拉、苏哈尔、保税陆桥运输至哈利法港、杰贝阿里港、沙迦港，随后再通过CGM支线船运往：沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林、科威特、伊拉克。适用货物类型：普通干货、冷冻货、标准尺寸货物（In-Gauge）
CMA中东出口至其他地方的业务也已开启。
1、如苏哈尔走廊方案：
从伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林出发：通过支线船运至哈利法港 + 经监管陆路桥转运至苏哈尔。从阿联酋出发的本地出口货物：通过达飞陆路桥运输至苏哈尔。
2、吉达走廊方案：通过达飞支线船/卡车从伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、达曼出发 + 经监管陆路桥转运至吉达。
3、亚喀巴走廊方案：通过达飞陆路桥从伊拉克南部起运地出发。
4、梅尔辛走廊方案：通过达飞陆路桥从伊拉克北部起运地出发。
5、或者直接从吉达港和苏哈尔港出发的货主自行拖运选项。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
沙特港务局宣布启动一体化物流走廊计划，该计划将原本运往【沙特东部港口及海湾国家门户港口】的货物，改为经沙特西海岸红海港口进入，然后通过陆路运往海湾国家。
阿联酋正在将部分货物转运至霍尔木兹海峡外侧港口。
阿联酋铁路系统也在加大运力，用铁路网络连接港口、工业区和内陆物流枢纽。在过去九天内，阿提哈德铁路货运已运营超过100趟列车，运输了约45.9万吨货物和近8000个集装箱，同时激活了更多铁路走廊，联运运力已重新部署至东海岸港口和阿尔盖尔干港铁路码头，并由五条额外列车服务支持。
阿曼目前是进入海湾地区的首选替代港：货物可以先至Sohar/Duqm/Salalah→陆运→海湾国家。
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1、沙特吉达港陆桥运输：经由吉达的保税陆桥运输+衔接达飞支线船舶或卡车运输至达曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及阿联酋。
2、至哈利法港和杰贝阿里港的本地货物：经由豪尔费坎、富查伊拉或苏哈尔的保税陆桥运输。
3、运往海湾北部国家（Upper Gulf Countries）：通过霍尔法坎、富查伊拉、苏哈尔、保税陆桥运输至哈利法港、杰贝阿里港、沙迦港，随后再通过CGM支线船运往：沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林、科威特、伊拉克。适用货物类型：普通干货、冷冻货、标准尺寸货物（In-Gauge）
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从伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林出发：通过支线船运至哈利法港 + 经监管陆路桥转运至苏哈尔。从阿联酋出发的本地出口货物：通过达飞陆路桥运输至苏哈尔。
2、吉达走廊方案：通过达飞支线船/卡车从伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、达曼出发 + 经监管陆路桥转运至吉达。
3、亚喀巴走廊方案：通过达飞陆路桥从伊拉克南部起运地出发。
4、梅尔辛走廊方案：通过达飞陆路桥从伊拉克北部起运地出发。
5、或者直接从吉达港和苏哈尔港出发的货主自行拖运选项。
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