美东运价直逼 9000 美元！霍尔木兹海峡“关闭”风波再起
2026-08-17
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：当地时间 8 月 13 日晚，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令公开重申霍尔木兹海峡处于关闭状态，直接驳斥了美方关于“正常通航”的说法。
这一表态为本就处于震荡的全球集装箱航运市场增添了新的不确定性。
有市场机 构指出， 当前美线运价已经接近冲突前两倍水平。
但行情走高不能简单归因于燃油成本上涨，而是多重条件叠加形成的合力：
中国出口展现超预期韧性，同时，美国进口商提前启动圣诞、黑五年终大促备货工作，市场货量集中爆发。
杰贝阿里港口运营受到扰动，拥堵链条持续传导至上海等国内核心港口，船舶周转效率下降。
多家船司实施船舶降速运营，叠加霍尔木兹海峡通航不确定性带来的绕行预期，进一步压缩市场有效运力。
8000 TEU 以下中小型集装箱船仍处于船东市场，短期租船成本居高不下，持续传导至海运运价。
此外， 巴拿马运河水位下降，导致的通行能力收紧，也为美东航线的运价持续高位提供了支撑。
最新一期世界集装箱运价指数（ WCI ）上海至纽约 ： 8706 美元 / FEU，单周上涨 10%，直逼 9000 美元关口。
有机构预计，综合当前多重因素，下半年航运市场大概率将进入高位震荡格局。
霍尔木兹海峡对峙局势僵持不下，通航风险溢价长期存在 ，一旦局势升级，随时可能刺激运价脉冲式上行。
船公司灵活采用 停航、降速手段调节运力 ，有效规避运价快速下跌。
随着第四季度传统旺季结束后， 欧美进口备货高峰消退，需求自然回落将构成下行压力， 但鉴于供给端约束，运价更可能呈现缓慢阶梯式下滑。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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8000 TEU 以下中小型集装箱船仍处于船东市场，短期租船成本居高不下，持续传导至海运运价。
此外， 巴拿马运河水位下降，导致的通行能力收紧，也为美东航线的运价持续高位提供了支撑。
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