中国港口拥堵程度接近历史最高水平
2020-07-27
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于货代国际贸易需求激增且受到恶劣天气和Covid-19大流行的影响，中国港口作业速度放缓，其拥堵程度正接近历史最高水平。
据估计，目前全球海岬型船队有7%的船舶滞留在港口，这一数字比几年前翻了一番。上周初，中国等待卸货的海岬型船达到了1400万载重吨，创下历史最高水平，比2019年7月期间的平均拥堵量增加了近4倍。这相当于71艘船，约占当今贸易船队的4%。
中国的拥堵也导致海岬型船运价仍远高于预期。根据Braemar ACM的数据，在2020年7月已在中国完成卸货的海岬型铁矿石航次中，船舶在抵达港口后平均需要等待近4天才能靠岸。而2019年7月平均约为1.5天。
中国南部出现的暴雨，比往年同期高出约20%，这也加剧了作业的缓慢程度。根据新加坡东港海事公司的分析，长江沿岸港口的拥堵情况尤为严重。
中国的油轮行业也深切地感受到中国的拥堵问题，近几个月来，中国掀起了购买廉价石油的热潮。根据Refinitiv的数据，截至7月23日，约有1.2亿桶原油等待中国港口卸货，高于7月初的约8,000万桶。
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免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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