中美海运费同比上涨超160%，一箱难求，多家船公司调整提箱措施
2020-08-24
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：全球疫情仍在继续，航运业的压力也丝毫不减。由于美国疫情下的重新“开放”带来的需求增加等原因，中美集装箱运费继续攀升。
根据最新上海出口集装箱运价指数显示，8月美线市场运价再次上涨。上海港-美西、美东航线船舶平均舱位利用率多数处于满载水平，部分班次出现暴舱。
8月21日，上海出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）创下3440美元/FEU纪录，比2019年同期大幅上涨167%；上海出口至美东达到3953美元/FEU，比2019年同期大幅上涨162%；即将冲击4000美元/FEU。
涨价、爆舱之后，外贸货代人又迎来了缺箱模式
受全球疫情影响，从中国出口的柜量慢慢在增加，而国外进口到中国的集装箱数量正在减少，导致船公司出现了国外返程空船、亏载的情况。船公司对集装箱设备的重新调配变得越来越困难，国内已开始出现“一箱难求”的情况。
达飞航运公司已发出通知，全航线缺箱。同时，赫伯罗特航运发布提空箱临时措施的通知也证实了目前空箱紧张。为优化设备在旺季的供应，赫伯罗特将对中国内地仓库的空箱放行实施临时措施。从即日起，赫伯罗特指定的仓库只会在预定航次的预计到达时间前8天释放空箱。
其他各大船公司虽无具体公告，但也有货代公司表示称万海、MSC、COSCO等船公司均在紧急调箱。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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受全球疫情影响，从中国出口的柜量慢慢在增加，而国外进口到中国的集装箱数量正在减少，导致船公司出现了国外返程空船、亏载的情况。船公司对集装箱设备的重新调配变得越来越困难，国内已开始出现“一箱难求”的情况。
达飞航运公司已发出通知，全航线缺箱。同时，赫伯罗特航运发布提空箱临时措施的通知也证实了目前空箱紧张。为优化设备在旺季的供应，赫伯罗特将对中国内地仓库的空箱放行实施临时措施。从即日起，赫伯罗特指定的仓库只会在预定航次的预计到达时间前8天释放空箱。
其他各大船公司虽无具体公告，但也有货代公司表示称万海、MSC、COSCO等船公司均在紧急调箱。
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