THE联盟决定10月份取消更多集装箱海运航次
2020-09-16
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：继2M联盟成员马士基、地中海航运，宣布10月份的停航计划后，THE联盟也宣布，将在10月份取消更多航次。
THE联盟表示，即将到来的中国国庆节假期，以及新冠肺炎疫情带来的持续不确定性，使得停航范围继续扩大。
亚洲至北欧市场：FP1/FP2航线，将在10月份保持周班的频次。
FE2/FE3航线，将在10月份保持周班的频次，但取消第40周的FE2航次，和第41周的FE3航次。
FE4航线已被暂停，但THE联盟还是从第30周开始，安排了额外的装载计划，满足市场需求。不过第40周和第41周的航次被取消，从第42周至第45周，恢复航行。
亚洲至地中海市场：
MD1/MD2/MD3航线，将在10月保持周班频次，但第41周的MD1、MD2和MD3航次被取消，第44周的MD1航次被取消，第45周的MD2和MD3航次被取消。
远东至美国西海岸市场：所有PSW和PNW航线将在10月恢复，但第41周的PS4、PS8、PN3和PN4航次被取消，第42周的PS6航次被取消。
远东至美国东海岸市场（经巴拿马运河和苏伊士运河）：
USEC航线将在10月保持周班的频次，但第40周的EC3航次被取消，第41周的EC2和EC3航次被取消，第43周的 EC3航次被取消。
亚洲、中东、红海市场：
第40周的AG3和AR1航次被取消，第41周的AG2航次被取消
AG1航线将继续与AG3航线合并。
跨大西洋市场：
第41周的AL1航次被取消，第43周的AL1和AL4航次被取消。
业界普遍认为，严格的运力管理，是今年在海运市场货量下滑的情况下，船公司反而获得较好收益的最大原因。因此，有实力的船公司依然继续将运力管控进行到底。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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FE2/FE3航线，将在10月份保持周班的频次，但取消第40周的FE2航次，和第41周的FE3航次。
FE4航线已被暂停，但THE联盟还是从第30周开始，安排了额外的装载计划，满足市场需求。不过第40周和第41周的航次被取消，从第42周至第45周，恢复航行。
亚洲至地中海市场：
MD1/MD2/MD3航线，将在10月保持周班频次，但第41周的MD1、MD2和MD3航次被取消，第44周的MD1航次被取消，第45周的MD2和MD3航次被取消。
远东至美国西海岸市场：所有PSW和PNW航线将在10月恢复，但第41周的PS4、PS8、PN3和PN4航次被取消，第42周的PS6航次被取消。
远东至美国东海岸市场（经巴拿马运河和苏伊士运河）：
USEC航线将在10月保持周班的频次，但第40周的EC3航次被取消，第41周的EC2和EC3航次被取消，第43周的 EC3航次被取消。
亚洲、中东、红海市场：
第40周的AG3和AR1航次被取消，第41周的AG2航次被取消
AG1航线将继续与AG3航线合并。
跨大西洋市场：
第41周的AL1航次被取消，第43周的AL1和AL4航次被取消。
业界普遍认为，严格的运力管理，是今年在海运市场货量下滑的情况下，船公司反而获得较好收益的最大原因。因此，有实力的船公司依然继续将运力管控进行到底。
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