集装箱短缺已持续数月
2020-09-25
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：最近几个月集装箱航运市场出现了40英尺集装箱的短缺的情况。
由于跨太平洋航运市场的火爆，近日集装箱航运市场一直存在集装箱短缺的问题，尤其是40英尺的大型集装箱。DHL认为航运公司将如此多的集装箱转运至太平洋市场，从高运费中获得大量利润。而造成了世界其他地区（例如亚欧主要贸易线）集装箱和其他船用设备的短缺。
目前航运市场客户订舱的主流集装箱规格是40英尺的大集装箱。新冠肺炎疫情影响到全球的贸易市场，进而导致全球供应链出现不同程度的问题。
DHL全球货运代理全球海运主管Dominique von Orelli指出，航运公司目前正从亚欧航线和亚洲内部航线调用部分集装箱，以便将它们部署到跨太平洋和拉丁美洲等收益较高的航线上。基于此，亚欧航线上出现了集装箱短缺和延误问题。除了客户需要支付高额费用外，跨太平洋贸易的提升也将出现很多问题，货运商和物流公司最终可能要等待四周的时间才能将集装箱从亚洲运到北美。
DSV航空和海运业务首席执行官Carsten Trolle解释道，由于需要考虑替代航线和解决方案，预订舱位需要更长的时间才能完成。目前最大的问题是运力不足，此前新冠肺炎疫情影响导致市场预期需求将大幅下降，集装箱班轮公司已从市场上抽走了大量运力。
然而，由于航运公司减少了正在运输的船只数量，导致集装箱市场利润大涨，首先是在跨太平洋航线。运价的激增，以至于CarstenTrolle认为集装箱运价已经“失控”。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
由于跨太平洋航运市场的火爆，近日集装箱航运市场一直存在集装箱短缺的问题，尤其是40英尺的大型集装箱。DHL认为航运公司将如此多的集装箱转运至太平洋市场，从高运费中获得大量利润。而造成了世界其他地区（例如亚欧主要贸易线）集装箱和其他船用设备的短缺。
目前航运市场客户订舱的主流集装箱规格是40英尺的大集装箱。新冠肺炎疫情影响到全球的贸易市场，进而导致全球供应链出现不同程度的问题。
DHL全球货运代理全球海运主管Dominique von Orelli指出，航运公司目前正从亚欧航线和亚洲内部航线调用部分集装箱，以便将它们部署到跨太平洋和拉丁美洲等收益较高的航线上。基于此，亚欧航线上出现了集装箱短缺和延误问题。除了客户需要支付高额费用外，跨太平洋贸易的提升也将出现很多问题，货运商和物流公司最终可能要等待四周的时间才能将集装箱从亚洲运到北美。
DSV航空和海运业务首席执行官Carsten Trolle解释道，由于需要考虑替代航线和解决方案，预订舱位需要更长的时间才能完成。目前最大的问题是运力不足，此前新冠肺炎疫情影响导致市场预期需求将大幅下降，集装箱班轮公司已从市场上抽走了大量运力。
然而，由于航运公司减少了正在运输的船只数量，导致集装箱市场利润大涨，首先是在跨太平洋航线。运价的激增，以至于CarstenTrolle认为集装箱运价已经“失控”。
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