集装箱运费迎来冲突爆发后首次下跌
2026-04-22
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在连续六周受中东冲突影响而持续攀升后，全球海运运费终于迎来了首次回落，但这并不意味着市场已回归平稳，局势依旧错综复杂。
作为全球集装箱运价的“晴雨表”，德鲁里世界集装箱运价指数（WCI）最新数据显示，该指数已下跌3%，目前每40英尺集装箱的价格为2,246美元。这一变化打破了自2月下旬以来，由油价飙升和霍尔木兹海峡周边供应链中断所驱动的上涨趋势。
与此同时，这场危机引发了航运公司加收各类附加费的浪潮，尤其是燃油附加费和危机附加费，但这些收费正遭到客户的强烈抵制。
虽然往返欧洲的集装箱运费已开始缓解，但往返美国的运费仍维持在高位。上海至鹿特丹的现货运价已下跌3%，地中海航线的费率也呈下降趋势；与此同时，上海至美国西海岸和东海岸的费率仅微幅下跌，仍显著高于危机爆发前的水平。
经过一个半月的危机管理，航运公司已开始建立绕过霍尔木兹海峡的替代航线。这意味着船期表现在有了更高的可预测，尽管服务水平有所降低。
同时，经典的市场机制也在发挥作用。多条航线（尤其是前往北欧的航线）运力有所增加，对价格构成了下行压力。此外，第二季度传统上是需求的淡季，这也解释了目前部分航线费率出现逆转的原因。
尽管部分地区运费率正在下降，但不确定性依然巨大。美国主导的霍尔木兹海峡封锁以及地缘政治紧张局势可能会迅速改变局面。如果冲突升级，可能会导致班期规律性降低、运输时间延长，并再次给运费带来上行压力。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
作为全球集装箱运价的“晴雨表”，德鲁里世界集装箱运价指数（WCI）最新数据显示，该指数已下跌3%，目前每40英尺集装箱的价格为2,246美元。这一变化打破了自2月下旬以来，由油价飙升和霍尔木兹海峡周边供应链中断所驱动的上涨趋势。
与此同时，这场危机引发了航运公司加收各类附加费的浪潮，尤其是燃油附加费和危机附加费，但这些收费正遭到客户的强烈抵制。
虽然往返欧洲的集装箱运费已开始缓解，但往返美国的运费仍维持在高位。上海至鹿特丹的现货运价已下跌3%，地中海航线的费率也呈下降趋势；与此同时，上海至美国西海岸和东海岸的费率仅微幅下跌，仍显著高于危机爆发前的水平。
经过一个半月的危机管理，航运公司已开始建立绕过霍尔木兹海峡的替代航线。这意味着船期表现在有了更高的可预测，尽管服务水平有所降低。
同时，经典的市场机制也在发挥作用。多条航线（尤其是前往北欧的航线）运力有所增加，对价格构成了下行压力。此外，第二季度传统上是需求的淡季，这也解释了目前部分航线费率出现逆转的原因。
尽管部分地区运费率正在下降，但不确定性依然巨大。美国主导的霍尔木兹海峡封锁以及地缘政治紧张局势可能会迅速改变局面。如果冲突升级，可能会导致班期规律性降低、运输时间延长，并再次给运费带来上行压力。
代做加纳CTN文件
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
