集运市场即期运价走势继续分化
2026-04-23
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运市场受到地缘局势持续的影响,即期运价走势继续分化。
具体而言,截至4月17日,上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)为1886.54点,较上期跌0.2%
其中,欧洲航线,运输需求相对稳定,市场运价小幅下跌。4月17日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1501美元/TEU,较上期下跌3.0%。上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2491美元/TEU,下跌3.8%
北美航线,
运输需求总体平稳,供求关系良好,推动即期市场运价小幅上涨。4月17日,上海-美西运价上涨2.4%,至2612美元/FEU;上海-美东航线运价上涨1.9%,至3584美元/FEU;两者价差972美元。
波斯湾航线,
地缘局势逐步趋于平稳。4月17日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为4031美元/TEU,较上期下跌3.3%
截至4月16日,Drewry世界集装箱运价指数(WCI)下跌3%至2246美元/FEU。
其中上海-洛杉矶航线即期运价下跌3%,为2810美元/FEU;上海-纽约即期运价下跌3%至3552美元/FEU。
上海-鹿特丹运价下跌3%至2229美元/FEU,上海-热那亚运价下跌2%,至3343美元/FEU。
与此同时,
飙升的燃料成本正在降低航速。这可能会在中期内推动更多的租船成交。
大争之世下,无论是对贸易摩擦,还是地缘政治冲突导致的不确定性的担忧,显然整个供应链已从“Just In Time"的成本优先转向更注重确定性的“安全优先”,班轮公司已迅速适应并调整网络,托运人必须应对运输时间的延长和成本上涨的现实。
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