5月涨价潮全面爆发！一舱难求、甩柜成常态！
2026-05-20
天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：近期，海运市场再次迎来剧烈震荡。受地缘政治冲突持续外溢、燃油成本高及旺季需求提前的三重暴击，全球集装箱运价迎来了“硬核”涨价潮。
马士基、达飞、MSC、赫伯罗特等头部船公司自5月中旬起密集调价，FAK费率死守高位，更有多种名目的附加费叠加征收。
与此同时，红海航线尚未恢复平静，中东印巴航线又因霍尔木兹海峡局势变得异常拥堵。
5月以来，各大船司的“涨价通知”如雪片般飞来，且落地力度极猛。
达飞海运（CMA CGM） 自5月15日起，上调亚洲至北欧FAK费率，20尺柜涨至2700美元，40尺柜涨至4500美元。
与此同时，亚洲至地中海及北非航线涨幅更为惊人，北非阿尔及利亚地区40尺柜FAK高达6900美元 。
地中海航运（MSC） 不仅上调了亚洲至地中海FAK（5月15日起，20尺柜最高3450美元）更是从5月1日起开征亚洲至美加的紧急燃油附加费（EBS） ，20尺柜征收高达7200美元，40尺柜更是逼近9000美元大关。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd） 紧随其后，远东至欧洲航线FAK同样于5月15日生效 。
船公司这波操作，表面看是转嫁燃油成本，实则是通过维持高位的FAK来抬升长协价基数。由于红海危机导致绕航好望角吸收了大量有效运力，船东目前掌握了定价主动权，运价短期内看不到下行拐点。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
免责声明： 此消息系转载自其他媒体，本网站登载此文目的在于传递更多信息，并不意味着赞同其观点，不对其真实性负责。文章内容仅供参考。
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地中海航运（MSC） 不仅上调了亚洲至地中海FAK（5月15日起，20尺柜最高3450美元）更是从5月1日起开征亚洲至美加的紧急燃油附加费（EBS） ，20尺柜征收高达7200美元，40尺柜更是逼近9000美元大关。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd） 紧随其后，远东至欧洲航线FAK同样于5月15日生效 。
船公司这波操作，表面看是转嫁燃油成本，实则是通过维持高位的FAK来抬升长协价基数。由于红海危机导致绕航好望角吸收了大量有效运力，船东目前掌握了定价主动权，运价短期内看不到下行拐点。
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